COILOVER SPRINGS SUPPLIER
TÜV APPROVAL
DESIGNED AND ASSEMBLED IN EU
Produktübersicht
Suspensión roscada Street - XMTSGWAU64
1.359,00 €
inkl. MwSt.
Referencia oficial MTS Technik XMTSGWAU64 de Suspensiones roscadas.
Vollständige ProduktseiteProduktinformationen
Produktbeschreibung
Das MTS Technik Stance Gold Gewindefahrwerk mit Domlagern verbindet die Höhenverstellung mit einer auf starke Tieferlegungen und ein strafferes Ansprechverhalten ausgelegten Konfiguration. Es ist für Projekte gedacht, die eine Stance-Optik und eine tiefere Karosserieposition suchen.
Die doppelt verzinkten Stahlstoßdämpfer bieten Schutz vor Korrosion. Die enthaltenen Domlager vervollständigen das Set und ermöglichen je nach Artikelnummer die Einstellung von Sturz (Camber) und/oder Nachlauf (Caster). Im Produktdatenblatt finden Sie die Einbauposition, die verfügbaren Einstellungen und den Tieferlegungsbereich.
Finden Sie Ihr Stance Gold Fahrwerk mit Domlagern in unserem Katalog als autorisierte MTS Technik Händler in Spanien. Prüfen Sie vor dem Kauf Modell, Motorisierung, Baujahr, Achslasten und Einbauanforderungen, einschließlich der Freigängigkeit mit den Felgen und Reifen.
Fahrzeugkompatibilität
Für dieses Produkt sind 83 offizielle Anwendungen hinterlegt.
| Fahrzeug | Motor | Kompatibilität und Ausnahmen |
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Kompatibilität und Ausnahmen
21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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Kompatibilität und Ausnahmen
21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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Kompatibilität und Ausnahmen
21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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Kompatibilität und Ausnahmen
21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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Kompatibilität und Ausnahmen
21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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Kompatibilität und Ausnahmen
21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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Kompatibilität und Ausnahmen
21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
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Kompatibilität und Ausnahmen
21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil. |
Technische Daten
Offizielle Spezifikationen für die jeweilige Fahrzeuganwendung.
- Produktlinie
- Stance
- Gehäuse
- Gold
- Gewicht
- 24,9 kg
Daten für Audi · A3 (8L) · 8L · 1.8 T quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · A3 (8L) · 8L · 1.8 T quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · A3 (8L) · 8L · 1.9 TDI quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · A3 (8L) · 8L · S3 quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · A3 (8L) · 8L · S3 quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · TT (8N) · 8N · 1.8 T quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · TT (8N) · 8N · 1.8 T quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · TT (8N) · 8N · 1.8 T quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · TT (8N) · 8N · 1.8 T quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · TT (8N) · 8N · 1.8 T quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · TT (8N) · 8N · 1.8 T quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · TT (8N) · 8N · 1.8 T quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · TT (8N) · 8N · 1.8 T quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · TT (8N) · 8N · 1.8 T quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · TT (8N) · 8N · 3.2 VR6 quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · TT (8N) · 8N · 3.2 VR6 quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · TT Roadster (8N) · 8N · 1.8 T quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · TT Roadster (8N) · 8N · 1.8 T quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · TT Roadster (8N) · 8N · 1.8 T quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · TT Roadster (8N) · 8N · 1.8 T quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · TT Roadster (8N) · 8N · 1.8 T quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · TT Roadster (8N) · 8N · 1.8 T quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · TT Roadster (8N) · 8N · 1.8 T quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · TT Roadster (8N) · 8N · 3.2 VR6 quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Audi · TT Roadster (8N) · 8N · 3.2 VR6 quattro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Seat · LEON (1M) · 1M · 1.8 20V T 4
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Seat · LEON (1M) · 1M · 1.9 TDI Syncro
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Seat · LEON (1M) · 1M · 2.8 Cupra 4
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Skoda · OCTAVIA I (1U) · 1U · 1.8 T 4x4
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Skoda · OCTAVIA I (1U) · 1U · 1.8 T 4x4
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Skoda · OCTAVIA I Combi (1U) · 1U · 1.8 T 4x4
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Skoda · OCTAVIA I Combi (1U) · 1U · 1.8 T 4x4
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Skoda · OCTAVIA I Combi (1U) · 1U · 1.8 T 4x4
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Skoda · OCTAVIA I Combi (1U) · 1U · 1.9 TDI 4x4
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Skoda · OCTAVIA I Combi (1U) · 1U · 1.9 TDI 4x4
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Skoda · OCTAVIA I Combi (1U) · 1U · 1.9 TDI 4x4
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Skoda · OCTAVIA I Combi (1U) · 1U · 1.9 TDI 4x4
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Skoda · OCTAVIA I Combi (1U) · 1U · 2.0 4x4
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Skoda · OCTAVIA I Combi (1U) · 1U · 2.0 4x4
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Skoda · OCTAVIA I Combi (1U) · 1U · 2.0 4x4
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Volkswagen · BORA I (1J2) · 1J2 · 1.8 4motion
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Volkswagen · BORA I (1J2) · 1J2 · 1.9 TDI 4motion
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Volkswagen · BORA I (1J2) · 1J2 · 1.9 TDI 4motion
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Volkswagen · BORA I (1J2) · 1J2 · 1.9 TDI 4motion
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Volkswagen · BORA I (1J2) · 1J2 · 1.9 TDI 4motion
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Volkswagen · BORA I (1J2) · 1J2 · 1.9 TDI 4motion
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Volkswagen · BORA I (1J2) · 1J2 · 2.0 4motion
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Volkswagen · BORA I (1J2) · 1J2 · 2.3 V5 4motion
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Volkswagen · BORA I (1J2) · 1J2 · 2.3 V5 4motion
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
Daten für Volkswagen · BORA I (1J2) · 1J2 · 2.8 V6 4motion
- Maximale Vorderachslast
- -1110 kg
- Maximale Hinterachslast
- -1080 kg
- Tieferlegung vorn
- 25 - 50 mm
- Tieferlegung hinten
- 25 - 50 mm
- Domlager vorn
- yes
- Domlager hinten
- no
- TÜV-Gutachten
- no
- Federrate Hauptfeder vorn
- 90 N/mm
- Federrate Hilfsfeder vorn
- 20 N/mm
- Federrate Hauptfeder hinten
- 100 - 120 N/mm
- Federrate Hilfsfeder hinten
- 20 N/mm
- Herstellermerkmale
- 19 - Muelles para suspensiones roscadas fabricados por Eibach, líder mundial en la industria de muelles deportivos.,17 - Amortiguadores de acero con doble capa de zinc y regulaciones de aluminio anodizado como garantía de mayor resistencia a la corrosión.,6 - Las placas de camber permiten ajustar el ángulo de la rueda y aumentan la precisión de conducción.,1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,15 - Tuerca de ajuste hexaCOIL innovadora que aumenta significativamente la comodidad del ajuste de la altura de la suspensión.,3 - El uso de tecnología de doble tubo garantiza un rendimiento estable del amortiguador.,4 - El gas a presión presiona el fluido hidráulico, eliminando el efecto de "espuma" del aceite, lo que significa mayor eficiencia para un trabajo continuo e intensivo.,5 - Un tipo de rosca especialmente seleccionado y un amplio rango de ajuste de la suspensión permiten ajustar la altura del coche de forma óptima incluso en estado montado.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
- Hinweise
- 21 - Si el vehículo está equipado con una suspensión deportiva en serie, el rebaje mencionado en este catálogo será relativamente menor.,24 - Durante la instalación del conjunto de suspensión, debe verificarse la distancia entre la llanta/neumático y el puntal de suspensión. El espacio mínimo permitido es de 5 mm (0,2 pulgadas). De lo contrario, use espaciadores de rueda certificados.,3 - Eje delantero y trasero regulable en altura (alojamiento de amortiguador roscado en el frente, amortiguadores, muelles y elementos regulables en altura en la parte trasera).,35 - El bloque de ajuste de roscas traseras está montado en la parte superior.,5 - Las barras estabilizadoras pueden necesitar ser cambiadas por más largas si se reduce más de 40 mm.,6 - Si el diámetro del eje motriz es superior a 42 mm, el rebaje máximo mencionado en el catálogo se reduce en 15 mm.,61 - Solo para modelos 4x4.,73 - Para facilitar el ajuste de altura, recomendamos desmontar el ajuste trasero, cambiar la posición de la placa de muelle y reinstalar el ajuste en el automóvil.
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