COILOVER SPRINGS SUPPLIER
TÜV APPROVAL
DESIGNED AND ASSEMBLED IN EU
Produktübersicht
Copelas / caster regulables delanteras - MTSCP86SET
289,00 €
inkl. MwSt.
Referencia oficial MTS Technik MTSCP86SET de Placas camber.
Vollständige ProduktseiteCopelas / caster regulables delanteras - MTSCP43SET
Referenz: MTSCP43SET
Produktinformationen
Produktbeschreibung
Mit den verstellbaren Domlagern von MTS Technik lässt sich die Fahrwerksgeometrie durch Einstellung von Sturz (Camber) und/oder Nachlauf (Caster) anpassen, je nach Eigenschaften der jeweiligen Artikelnummer. Sie sind eine Option für alle, die die Einstellungen ihres Sportfahrwerks an die Anforderungen ihres Fahrzeugs anpassen möchten.
Die Einbauposition vorne oder hinten und die Einstellmöglichkeiten hängen vom Kit ab. Prüfen Sie die Produktspezifikationen, um die Eigenschaften kennenzulernen und die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug und dem eingebauten Fahrwerk sicherzustellen.
Finden Sie Ihre verstellbaren Domlager von MTS Technik in unserem Katalog als autorisierte Händler der Marke in Spanien. Prüfen Sie vor dem Kauf Modell, Motorisierung, Baujahr und die im Produktdatenblatt angegebenen Achslasten sowie die Kompatibilitätshinweise und Einbauanforderungen der ausgewählten Artikelnummer.
Prüfen Sie die Maße dieser Anwendung, bevor Sie das Domlager an einem anderen Fahrwerk montieren.
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
Fahrzeugkompatibilität
Für dieses Produkt sind 50 offizielle Anwendungen hinterlegt.
| Fahrzeug | Motor | Kompatibilität und Ausnahmen |
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Kompatibilität und Ausnahmen
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Kompatibilität und Ausnahmen
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Kompatibilität und Ausnahmen
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Kompatibilität und Ausnahmen
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Kompatibilität und Ausnahmen
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Kompatibilität und Ausnahmen
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
Technische Daten
Offizielle Spezifikationen für die jeweilige Fahrzeuganwendung.
- Gewicht
- 2,5 kg
Daten für Volkswagen · DERBY (86) · 86 · 0.9
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · DERBY (86) · 86 · 1.1
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · DERBY (86) · 86 · 1.1
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · DERBY (86) · 86 · 1.3
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · DERBY (86C/80) · 86C/80 · 1.0
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · DERBY (86C/80) · 86C/80 · 1.1
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · DERBY (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
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- -2.0° a OEM
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- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
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Daten für Volkswagen · DERBY (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
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- -2.0° a OEM
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Daten für Volkswagen · DERBY (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
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- -2.0° a OEM
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- A · Kolbenstangendurchmesser
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Daten für Volkswagen · POLO (86) · 86 · 0.9
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
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Daten für Volkswagen · POLO (86) · 86 · 0.9
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
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Daten für Volkswagen · POLO (86) · 86 · 1.1
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
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- A · Kolbenstangendurchmesser
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Daten für Volkswagen · POLO (86) · 86 · 1.1
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
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- A · Kolbenstangendurchmesser
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Daten für Volkswagen · POLO (86) · 86 · 1.3
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
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Daten für Volkswagen · POLO CLASSIC (86C/80) · 86C/80 · 1.0
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
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Daten für Volkswagen · POLO CLASSIC (86C/80) · 86C/80 · 1.0
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
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- A · Kolbenstangendurchmesser
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- M12x1,5
- C · Nutlänge
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Daten für Volkswagen · POLO CLASSIC (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
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- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO CLASSIC (86C/80) · 86C/80 · 1.3 Cat
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
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- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
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- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO CLASSIC (86C/80) · 86C/80 · 1.3 D
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO CLASSIC (86C/80) · 86C/80 · 1.4 D
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.0
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.0
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.0 Cat
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.1
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3 Cat
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3 Cat
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3 D
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3 G40
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3 G40
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.4 D
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 0.9
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.0
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.0
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.0 Cat
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.1
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3 Cat
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3 Cat
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3 D
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Daten für Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.4 D
- TÜV-Gutachten
- no requerido
- Achsbefestigung
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM-Passung
- no
- Einstellbereich
- -2.0° a OEM
- Nachlaufbereich
- OEM a +0.5°
- A · Kolbenstangendurchmesser
- 22 mm
- B · Kolbenstangengewinde
- M12x1,5
- C · Nutlänge
- 40 mm
- D · Gewindelänge
- 40 mm
- Federinnendurchmesser
- 61,75 mm
- Hinweise
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
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