COILOVER SPRINGS SUPPLIER
TÜV APPROVAL
DESIGNED AND ASSEMBLED IN EU
Product summary
Copelas / caster regulables delanteras - MTSCP86SET
289,00 €
Tax included
Referencia oficial MTS Technik MTSCP86SET de Placas camber.
View full productCopelas / caster regulables delanteras - MTSCP43SET
Reference: MTSCP43SET
Product information
Product description
MTS Technik adjustable top mounts allow you to adjust the suspension geometry by changing the camber and/or caster, depending on the specifications of each part. They are an option for those looking to adapt their sports suspension settings to their vehicle's needs.
The mounting position, front or rear, and the adjustment options depend on the kit. Check the product specifications to find out about its features and confirm compatibility with your vehicle and the suspension fitted.
Find your MTS Technik adjustable top mounts in our catalogue as authorised distributors of the brand in Spain. Before buying, check the model, engine, year and axle loads listed in the product details, and review the compatibility notes and installation requirements of the selected part.
Check the dimensions for this application before fitting the plate to another suspension.
- A · Piston rod diameter
- 22 mm
- B · Piston rod thread
- M12x1,5
- C · Groove length
- 40 mm
- D · Thread length
- 40 mm
Vehicle compatibility
50 official applications are registered for this product.
| Vehicle | Engine | Compatibility and exceptions |
|---|---|---|
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Compatibility and exceptions
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibility and exceptions
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibility and exceptions
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibility and exceptions
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibility and exceptions
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibility and exceptions
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibility and exceptions
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibility and exceptions
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
Technical data
Official specifications associated with each vehicle application.
- Weight
- 2,5 kg
Data for Volkswagen · DERBY (86) · 86 · 0.9
- TÜV approval
- no requerido
- Axle mount
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM fit
- no
- Adjustment range
- -2.0° a OEM
- Caster range
- OEM a +0.5°
- A · Piston rod diameter
- 22 mm
- B · Piston rod thread
- M12x1,5
- C · Groove length
- 40 mm
- D · Thread length
- 40 mm
- Spring inner diameter
- 61,75 mm
- Notes
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Data for Volkswagen · DERBY (86) · 86 · 1.1
- TÜV approval
- no requerido
- Axle mount
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM fit
- no
- Adjustment range
- -2.0° a OEM
- Caster range
- OEM a +0.5°
- A · Piston rod diameter
- 22 mm
- B · Piston rod thread
- M12x1,5
- C · Groove length
- 40 mm
- D · Thread length
- 40 mm
- Spring inner diameter
- 61,75 mm
- Notes
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Data for Volkswagen · DERBY (86) · 86 · 1.1
- TÜV approval
- no requerido
- Axle mount
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM fit
- no
- Adjustment range
- -2.0° a OEM
- Caster range
- OEM a +0.5°
- A · Piston rod diameter
- 22 mm
- B · Piston rod thread
- M12x1,5
- C · Groove length
- 40 mm
- D · Thread length
- 40 mm
- Spring inner diameter
- 61,75 mm
- Notes
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Data for Volkswagen · DERBY (86) · 86 · 1.3
- TÜV approval
- no requerido
- Axle mount
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
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- no
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- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Data for Volkswagen · DERBY (86C/80) · 86C/80 · 1.0
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- no requerido
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Data for Volkswagen · DERBY (86C/80) · 86C/80 · 1.1
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Data for Volkswagen · DERBY (86C/80) · 86C/80 · 1.3
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Data for Volkswagen · DERBY (86C/80) · 86C/80 · 1.3
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Data for Volkswagen · DERBY (86C/80) · 86C/80 · 1.3
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Data for Volkswagen · POLO (86) · 86 · 0.9
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Data for Volkswagen · POLO (86) · 86 · 0.9
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Data for Volkswagen · POLO (86) · 86 · 1.1
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Data for Volkswagen · POLO (86) · 86 · 1.1
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Data for Volkswagen · POLO (86) · 86 · 1.3
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Data for Volkswagen · POLO CLASSIC (86C/80) · 86C/80 · 1.0
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Data for Volkswagen · POLO CLASSIC (86C/80) · 86C/80 · 1.0
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Data for Volkswagen · POLO CLASSIC (86C/80) · 86C/80 · 1.3
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- no requerido
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Data for Volkswagen · POLO CLASSIC (86C/80) · 86C/80 · 1.3 Cat
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- Axle mount
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Data for Volkswagen · POLO CLASSIC (86C/80) · 86C/80 · 1.3 D
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- eje delantero
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- Placas camber / caster regulables delanteras
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- no
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- A · Piston rod diameter
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- M12x1,5
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- 61,75 mm
- Notes
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Data for Volkswagen · POLO CLASSIC (86C/80) · 86C/80 · 1.4 D
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- no requerido
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- eje delantero
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Data for Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.0
- TÜV approval
- no requerido
- Axle mount
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- no
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- 61,75 mm
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- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Data for Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.0
- TÜV approval
- no requerido
- Axle mount
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM fit
- no
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- -2.0° a OEM
- Caster range
- OEM a +0.5°
- A · Piston rod diameter
- 22 mm
- B · Piston rod thread
- M12x1,5
- C · Groove length
- 40 mm
- D · Thread length
- 40 mm
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- 61,75 mm
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- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Data for Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.0 Cat
- TÜV approval
- no requerido
- Axle mount
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
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- Caster range
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- 22 mm
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- M12x1,5
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- 40 mm
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- 40 mm
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- 61,75 mm
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- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Data for Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.1
- TÜV approval
- no requerido
- Axle mount
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM fit
- no
- Adjustment range
- -2.0° a OEM
- Caster range
- OEM a +0.5°
- A · Piston rod diameter
- 22 mm
- B · Piston rod thread
- M12x1,5
- C · Groove length
- 40 mm
- D · Thread length
- 40 mm
- Spring inner diameter
- 61,75 mm
- Notes
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Data for Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- TÜV approval
- no requerido
- Axle mount
- eje delantero
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- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM fit
- no
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- -2.0° a OEM
- Caster range
- OEM a +0.5°
- A · Piston rod diameter
- 22 mm
- B · Piston rod thread
- M12x1,5
- C · Groove length
- 40 mm
- D · Thread length
- 40 mm
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- 61,75 mm
- Notes
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Data for Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- TÜV approval
- no requerido
- Axle mount
- eje delantero
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- OEM fit
- no
- Adjustment range
- -2.0° a OEM
- Caster range
- OEM a +0.5°
- A · Piston rod diameter
- 22 mm
- B · Piston rod thread
- M12x1,5
- C · Groove length
- 40 mm
- D · Thread length
- 40 mm
- Spring inner diameter
- 61,75 mm
- Notes
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Data for Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- TÜV approval
- no requerido
- Axle mount
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM fit
- no
- Adjustment range
- -2.0° a OEM
- Caster range
- OEM a +0.5°
- A · Piston rod diameter
- 22 mm
- B · Piston rod thread
- M12x1,5
- C · Groove length
- 40 mm
- D · Thread length
- 40 mm
- Spring inner diameter
- 61,75 mm
- Notes
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Data for Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- TÜV approval
- no requerido
- Axle mount
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- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM fit
- no
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- -2.0° a OEM
- Caster range
- OEM a +0.5°
- A · Piston rod diameter
- 22 mm
- B · Piston rod thread
- M12x1,5
- C · Groove length
- 40 mm
- D · Thread length
- 40 mm
- Spring inner diameter
- 61,75 mm
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- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Data for Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- TÜV approval
- no requerido
- Axle mount
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- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM fit
- no
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- -2.0° a OEM
- Caster range
- OEM a +0.5°
- A · Piston rod diameter
- 22 mm
- B · Piston rod thread
- M12x1,5
- C · Groove length
- 40 mm
- D · Thread length
- 40 mm
- Spring inner diameter
- 61,75 mm
- Notes
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Data for Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3 Cat
- TÜV approval
- no requerido
- Axle mount
- eje delantero
- Version
- Placas camber / caster regulables delanteras
- OEM fit
- no
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- -2.0° a OEM
- Caster range
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- A · Piston rod diameter
- 22 mm
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- M12x1,5
- C · Groove length
- 40 mm
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- 40 mm
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- 61,75 mm
- Notes
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Data for Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3 Cat
- TÜV approval
- no requerido
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- eje delantero
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- Placas camber / caster regulables delanteras
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- Notes
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Data for Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3 D
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- no requerido
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- eje delantero
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- Placas camber / caster regulables delanteras
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- M12x1,5
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- Notes
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Data for Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3 G40
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Data for Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3 G40
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- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Data for Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.4 D
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Data for Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 0.9
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Data for Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.0
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Data for Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.0
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Data for Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.0 Cat
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Data for Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.1
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Data for Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3
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Data for Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3
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Data for Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3
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Data for Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3
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- eje delantero
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- A · Piston rod diameter
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- 40 mm
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Data for Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3
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- 22 mm
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Data for Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3
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- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Data for Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3 Cat
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- no requerido
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- 22 mm
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- M12x1,5
- C · Groove length
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- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Data for Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3 Cat
- TÜV approval
- no requerido
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- 61,75 mm
- Notes
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Data for Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3 D
- TÜV approval
- no requerido
- Axle mount
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- 22 mm
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- C · Groove length
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- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
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- TÜV approval
- no requerido
- Axle mount
- eje delantero
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- OEM fit
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- D · Thread length
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