Copelas / caster regulables delanteras - MTSCP54SET

Name: Copelas / caster regulables delanteras - MTSCP54SET
Brand: MTS Technik
SKU: MTSCP54SET
Price: 299.00 EUR
Availability: InStock

Placas camber / caster regulables delanteras - MTSCP54SET

299,00 € Taxes incluses

Reference: MTSCP54SET

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Description du produit

Les coupelles réglables MTS Technik permettent d’ajuster la géométrie de la suspension en réglant le carrossage (camber) et/ou la chasse (caster), selon les caractéristiques de chaque référence. Elles constituent une option pour ceux qui souhaitent adapter les réglages de leur suspension sport aux besoins de leur véhicule.

La position de montage, à l’avant ou à l’arrière, et les possibilités de réglage dépendent du kit. Consultez les spécifications du produit pour connaître ses caractéristiques et vérifier sa compatibilité avec votre véhicule et la suspension installée.

Retrouvez vos coupelles réglables MTS Technik dans notre catalogue en tant que distributeurs agréés de la marque en Espagne. Avant l’achat, vérifiez le modèle, la motorisation, l’année et les charges par essieu indiqués dans la fiche, et consultez les remarques de compatibilité ainsi que les exigences de montage de la référence sélectionnée.

Schéma générique de la tige avec les cotes A, B, C et D. — Vérifiez les dimensions de cette application avant de monter la coupelle sur une autre suspension.

A · Diamètre de la tige
22 mm
B · Filetage de la tige
M12x1,25
C · Longueur de la gorge
11 mm
D · Longueur du filetage
40 mm

Compatibilité véhicules

7 applications officielles sont enregistrées pour ce produit.

Véhicules compatibles avec ce produit
Véhicule	Moteur	Compatibilités et exceptions
Marque Subaru Modèle BRZ (ZC) Type ZC Années du véhicule 06/12 - Transmission RWD (tracción trasera) Carrosserie Coupé Codes d’homologation ZC6	Moteur 2.0 (ZC6) Code moteur FA20C Cylindrée 1998 cc Puissance 152 kW / 207 HP Carburant Gasolina	Compatibilités et exceptions 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Marque Subaru Modèle BRZ (ZC) Type ZC Années du véhicule 06/12 - Transmission RWD (tracción trasera) Carrosserie Coupé Codes d’homologation ZC6 / 7106 / ADB	Moteur 2.0 (ZC6) Code moteur FA20D Cylindrée 1998 cc Puissance 147 kW / 200 HP Carburant Gasolina	Compatibilités et exceptions 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Marque Subaru Modèle BRZ (ZC) Type ZC Années du véhicule 06/12 - Transmission RWD (tracción trasera) Carrosserie Coupé Codes d’homologation ZC6 / 1842 / AAN	Moteur 2.0 (ZC6) Code moteur FA20D Cylindrée 1998 cc Puissance 147 kW / 200 HP Carburant Gasolina	Compatibilités et exceptions 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Marque Toyota Modèle GT 86 Coupe (ZN6) Type ZN6 Années du véhicule 03/12 - Transmission RWD (tracción trasera) Carrosserie Coupé Codes d’homologation ZN6	Moteur 2.0 (ZN6) Code moteur FA20D Cylindrée 1998 cc Puissance 149 kW / 203 HP Carburant Gasolina	Compatibilités et exceptions 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Marque Toyota Modèle GT 86 Coupe (ZN6) Type ZN6 Années du véhicule 03/12 - Transmission RWD (tracción trasera) Carrosserie Coupé Codes d’homologation ZN6AC_ / 5013 / AHS	Moteur 2.0 (ZN6AC_, ZN6BC_) Code moteur FA20 Cylindrée 1998 cc Puissance 147 kW / 200 HP Carburant Gasolina	Compatibilités et exceptions 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Marque Toyota Modèle GT 86 Coupe (ZN6) Type ZN6 Années du véhicule 03/12 - Transmission RWD (tracción trasera) Carrosserie Coupé Codes d’homologation ZN6AC_ / 7106 / ACW	Moteur 2.0 (ZN6AC_, ZN6BC_) Code moteur FA20 Cylindrée 1998 cc Puissance 147 kW / 200 HP Carburant Gasolina	Compatibilités et exceptions 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Marque Toyota Modèle GT 86 Coupe (ZN6) Type ZN6 Années du véhicule 03/12 - Transmission RWD (tracción trasera) Carrosserie Coupé Codes d’homologation ZN6EY_	Moteur 2.0 (ZN6EY_) Code moteur FA20D;4U-GSE Cylindrée 1998 cc Puissance 152 kW / 207 HP Carburant Gasolina	Compatibilités et exceptions 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Données techniques

Spécifications officielles associées à chaque application véhicule.

Poids: 2,5 kg

Données pour Subaru · BRZ (ZC) · ZC · 2.0 (ZC6)

Homologation TÜV: no requerido
Montage sur essieu: eje delantero
Version: Placas camber / caster regulables delanteras
Montage OEM: sí
Plage de réglage: -2.5° a +1.0°
Plage de chasse: OEM a +0.5°
A · Diamètre de la tige: 22 mm
B · Filetage de la tige: M12x1,25
C · Longueur de la gorge: 11 mm
D · Longueur du filetage: 40 mm
Diamètre intérieur du ressort: 61 mm
Caractéristiques du fabricant: 1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Remarques: 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Données pour Subaru · BRZ (ZC) · ZC · 2.0 (ZC6)

Homologation TÜV: no requerido
Montage sur essieu: eje delantero
Version: Placas camber / caster regulables delanteras
Montage OEM: sí
Plage de réglage: -2.5° a +1.0°
Plage de chasse: OEM a +0.5°
A · Diamètre de la tige: 22 mm
B · Filetage de la tige: M12x1,25
C · Longueur de la gorge: 11 mm
D · Longueur du filetage: 40 mm
Diamètre intérieur du ressort: 61 mm
Caractéristiques du fabricant: 1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Remarques: 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Données pour Subaru · BRZ (ZC) · ZC · 2.0 (ZC6)

Homologation TÜV: no requerido
Montage sur essieu: eje delantero
Version: Placas camber / caster regulables delanteras
Montage OEM: sí
Plage de réglage: -2.5° a +1.0°
Plage de chasse: OEM a +0.5°
A · Diamètre de la tige: 22 mm
B · Filetage de la tige: M12x1,25
C · Longueur de la gorge: 11 mm
D · Longueur du filetage: 40 mm
Diamètre intérieur du ressort: 61 mm
Caractéristiques du fabricant: 1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Remarques: 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Données pour Toyota · GT 86 Coupe (ZN6) · ZN6 · 2.0 (ZN6)

Homologation TÜV: no requerido
Montage sur essieu: eje delantero
Version: Placas camber / caster regulables delanteras
Montage OEM: sí
Plage de réglage: -2.5° a +1.0°
Plage de chasse: OEM a +0.5°
A · Diamètre de la tige: 22 mm
B · Filetage de la tige: M12x1,25
C · Longueur de la gorge: 11 mm
D · Longueur du filetage: 40 mm
Diamètre intérieur du ressort: 61 mm
Caractéristiques du fabricant: 1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Remarques: 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Données pour Toyota · GT 86 Coupe (ZN6) · ZN6 · 2.0 (ZN6AC_, ZN6BC_)

Homologation TÜV: no requerido
Montage sur essieu: eje delantero
Version: Placas camber / caster regulables delanteras
Montage OEM: sí
Plage de réglage: -2.5° a +1.0°
Plage de chasse: OEM a +0.5°
A · Diamètre de la tige: 22 mm
B · Filetage de la tige: M12x1,25
C · Longueur de la gorge: 11 mm
D · Longueur du filetage: 40 mm
Diamètre intérieur du ressort: 61 mm
Caractéristiques du fabricant: 1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Remarques: 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Données pour Toyota · GT 86 Coupe (ZN6) · ZN6 · 2.0 (ZN6AC_, ZN6BC_)

Homologation TÜV: no requerido
Montage sur essieu: eje delantero
Version: Placas camber / caster regulables delanteras
Montage OEM: sí
Plage de réglage: -2.5° a +1.0°
Plage de chasse: OEM a +0.5°
A · Diamètre de la tige: 22 mm
B · Filetage de la tige: M12x1,25
C · Longueur de la gorge: 11 mm
D · Longueur du filetage: 40 mm
Diamètre intérieur du ressort: 61 mm
Caractéristiques du fabricant: 1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Remarques: 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Données pour Toyota · GT 86 Coupe (ZN6) · ZN6 · 2.0 (ZN6EY_)

Homologation TÜV: no requerido
Montage sur essieu: eje delantero
Version: Placas camber / caster regulables delanteras
Montage OEM: sí
Plage de réglage: -2.5° a +1.0°
Plage de chasse: OEM a +0.5°
A · Diamètre de la tige: 22 mm
B · Filetage de la tige: M12x1,25
C · Longueur de la gorge: 11 mm
D · Longueur du filetage: 40 mm
Diamètre intérieur du ressort: 61 mm
Caractéristiques du fabricant: 1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Remarques: 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.