299,00 € Taxes incluses

Disponibilite: Disponible

Reference: MTSCP61SET

Informations produit

Description du produit

Les coupelles réglables MTS Technik permettent d’ajuster la géométrie de la suspension en réglant le carrossage (camber) et/ou la chasse (caster), selon les caractéristiques de chaque référence. Elles constituent une option pour ceux qui souhaitent adapter les réglages de leur suspension sport aux besoins de leur véhicule.

La position de montage, à l’avant ou à l’arrière, et les possibilités de réglage dépendent du kit. Consultez les spécifications du produit pour connaître ses caractéristiques et vérifier sa compatibilité avec votre véhicule et la suspension installée.

Retrouvez vos coupelles réglables MTS Technik dans notre catalogue en tant que distributeurs agréés de la marque en Espagne. Avant l’achat, vérifiez le modèle, la motorisation, l’année et les charges par essieu indiqués dans la fiche, et consultez les remarques de compatibilité ainsi que les exigences de montage de la référence sélectionnée.

Schéma générique de la tige avec les cotes A, B, C et D.

Vérifiez les dimensions de cette application avant de monter la coupelle sur une autre suspension.

A · Diamètre de la tige
22 mm
B · Filetage de la tige
M12x1,25
C · Longueur de la gorge
2 mm
D · Longueur du filetage
30 mm

Compatibilité véhicules

14 applications officielles sont enregistrées pour ce produit.

Véhicules compatibles avec ce produit
Véhicule Moteur Compatibilités et exceptions
Marque
Honda
Modèle
CIVIC IX (FK)
Type
FK
Années du véhicule
02/12 - 07/17
Transmission
FWD (tracción delantera)
Carrosserie
Hatchback
Codes d’homologation
FK1 / 2131 / AAP
Moteur
1.4 i-VTEC (FK1)
Code moteur
L13Z4
Cylindrée
1339 cc
Puissance
73 kW / 99 HP
Carburant
Gasolina
Compatibilités et exceptions

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marque
Honda
Modèle
CIVIC IX (FK)
Type
FK
Années du véhicule
02/12 - 07/17
Transmission
FWD (tracción delantera)
Carrosserie
Hatchback
Codes d’homologation
FK1 / 2131 / AAJ
Moteur
1.4 i-VTEC (FK1)
Code moteur
L13Z4
Cylindrée
1339 cc
Puissance
73 kW / 99 HP
Carburant
Gasolina
Compatibilités et exceptions

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marque
Honda
Modèle
CIVIC IX (FK)
Type
FK
Années du véhicule
02/12 - 07/17
Transmission
FWD (tracción delantera)
Carrosserie
Hatchback
Codes d’homologation
FK3 / 2131 / AAU
Moteur
1.6 i-DTEC (FK3)
Code moteur
N16A1
Cylindrée
1597 cc
Puissance
88 kW / 120 HP
Carburant
Diésel
Compatibilités et exceptions

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marque
Honda
Modèle
CIVIC IX (FK)
Type
FK
Années du véhicule
02/12 - 07/17
Transmission
FWD (tracción delantera)
Carrosserie
Hatchback
Codes d’homologation
FK2 / 2131 / AAQ
Moteur
1.8 i-VTEC (FK2)
Code moteur
R18Z4
Cylindrée
1798 cc
Puissance
104 kW / 141 HP
Carburant
Gasolina
Compatibilités et exceptions

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marque
Honda
Modèle
CIVIC IX (FK)
Type
FK
Années du véhicule
02/12 - 07/17
Transmission
FWD (tracción delantera)
Carrosserie
Hatchback
Codes d’homologation
FK2 / 2131 / AAY
Moteur
2.0 i-VTEC Type R (FK2)
Code moteur
K20C1
Cylindrée
1996 cc
Puissance
228 kW / 310 HP
Carburant
Gasolina
Compatibilités et exceptions

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marque
Honda
Modèle
CIVIC IX (FK)
Type
FK
Années du véhicule
02/12 - 07/17
Transmission
FWD (tracción delantera)
Carrosserie
Hatchback
Codes d’homologation
FK3 / 2131 / AAR
Moteur
2.2 i-DTEC (FK3)
Code moteur
N22B4
Cylindrée
2199 cc
Puissance
110 kW / 150 HP
Carburant
Diésel
Compatibilités et exceptions

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marque
Honda
Modèle
CIVIC IX Sedan (FB)
Type
FB
Années du véhicule
09/11 - 12/16
Transmission
FWD (tracción delantera)
Carrosserie
Sedán
Codes d’homologation
FB4
Moteur
1.5 IMA (FB4)
Code moteur
LEA2
Cylindrée
1497 cc
Puissance
67 kW / 91 HP
Carburant
Gasolina / Eléctrico
Compatibilités et exceptions

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marque
Honda
Modèle
CIVIC IX Sedan (FB)
Type
FB
Années du véhicule
09/11 - 12/16
Transmission
FWD (tracción delantera)
Carrosserie
Sedán
Codes d’homologation
FB7
Moteur
1.6 (FB7, FB1)
Code moteur
R16B1;R16B2
Cylindrée
1597 cc
Puissance
92 kW / 125 HP
Carburant
Gasolina
Compatibilités et exceptions

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marque
Honda
Modèle
CIVIC IX Sedan (FB)
Type
FB
Années du véhicule
09/11 - 12/16
Transmission
FWD (tracción delantera)
Carrosserie
Sedán
Codes d’homologation
FB2
Moteur
1.8 (FB2)
Code moteur
R18A1
Cylindrée
1799 cc
Puissance
103 kW / 140 HP
Carburant
Gasolina
Compatibilités et exceptions

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marque
Honda
Modèle
CIVIC IX Sedan (FB)
Type
FB
Années du véhicule
09/11 - 12/16
Transmission
FWD (tracción delantera)
Carrosserie
Sedán
Codes d’homologation
FB2
Moteur
1.8 (FB2)
Code moteur
R18A1
Cylindrée
1799 cc
Puissance
104 kW / 141 HP
Carburant
Gasolina
Compatibilités et exceptions

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marque
Honda
Modèle
CIVIC IX Sedan (FB)
Type
FB
Années du véhicule
09/11 - 12/16
Transmission
FWD (tracción delantera)
Carrosserie
Sedán
Codes d’homologation
FB2 / 1178 / AAA
Moteur
1.8 (FB2)
Code moteur
R18Z1
Cylindrée
1799 cc
Puissance
104 kW / 141 HP
Carburant
Gasolina
Compatibilités et exceptions

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marque
Honda
Modèle
CIVIC IX Sedan (FB)
Type
FB
Années du véhicule
09/11 - 12/16
Transmission
FWD (tracción delantera)
Carrosserie
Sedán
Moteur
2.0 (FB3)
Code moteur
R20A5
Cylindrée
1997 cc
Puissance
114 kW / 155 HP
Carburant
Gasolina
Compatibilités et exceptions

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marque
Honda
Modèle
CIVIC IX Tourer (FK)
Type
FK
Années du véhicule
01/14 - 12/16
Transmission
FWD (tracción delantera)
Carrosserie
Familiar
Codes d’homologation
FK3 / 2131 / AAX
Moteur
1.6 i-DTEC (FK3)
Code moteur
N16A1
Cylindrée
1597 cc
Puissance
88 kW / 120 HP
Carburant
Diésel
Compatibilités et exceptions

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marque
Honda
Modèle
CIVIC IX Tourer (FK)
Type
FK
Années du véhicule
01/14 - 12/16
Transmission
FWD (tracción delantera)
Carrosserie
Familiar
Codes d’homologation
FK2 / 2131 / AAW
Moteur
1.8 i-VTEC (FK2)
Code moteur
R18Z4
Cylindrée
1798 cc
Puissance
104 kW / 141 HP
Carburant
Gasolina
Compatibilités et exceptions

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Données techniques

Spécifications officielles associées à chaque application véhicule.

Poids
2,5 kg
Données pour Honda · CIVIC IX (FK) · FK · 1.4 i-VTEC (FK1)
Homologation TÜV
no requerido
Montage sur essieu
eje delantero
Version
Placas camber / caster regulables delanteras
Montage OEM
sí
Plage de réglage
-2.0° a +0°
Plage de chasse
OEM a +0.5°
A · Diamètre de la tige
22 mm
B · Filetage de la tige
M12x1,25
C · Longueur de la gorge
2 mm
D · Longueur du filetage
30 mm
Diamètre intérieur du ressort
60 mm
Caractéristiques du fabricant
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Remarques
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Données pour Honda · CIVIC IX (FK) · FK · 1.4 i-VTEC (FK1)
Homologation TÜV
no requerido
Montage sur essieu
eje delantero
Version
Placas camber / caster regulables delanteras
Montage OEM
sí
Plage de réglage
-2.0° a +0°
Plage de chasse
OEM a +0.5°
A · Diamètre de la tige
22 mm
B · Filetage de la tige
M12x1,25
C · Longueur de la gorge
2 mm
D · Longueur du filetage
30 mm
Diamètre intérieur du ressort
60 mm
Caractéristiques du fabricant
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Remarques
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Données pour Honda · CIVIC IX (FK) · FK · 1.6 i-DTEC (FK3)
Homologation TÜV
no requerido
Montage sur essieu
eje delantero
Version
Placas camber / caster regulables delanteras
Montage OEM
sí
Plage de réglage
-2.0° a +0°
Plage de chasse
OEM a +0.5°
A · Diamètre de la tige
22 mm
B · Filetage de la tige
M12x1,25
C · Longueur de la gorge
2 mm
D · Longueur du filetage
30 mm
Diamètre intérieur du ressort
60 mm
Caractéristiques du fabricant
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Remarques
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Données pour Honda · CIVIC IX (FK) · FK · 1.8 i-VTEC (FK2)
Homologation TÜV
no requerido
Montage sur essieu
eje delantero
Version
Placas camber / caster regulables delanteras
Montage OEM
sí
Plage de réglage
-2.0° a +0°
Plage de chasse
OEM a +0.5°
A · Diamètre de la tige
22 mm
B · Filetage de la tige
M12x1,25
C · Longueur de la gorge
2 mm
D · Longueur du filetage
30 mm
Diamètre intérieur du ressort
60 mm
Caractéristiques du fabricant
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Remarques
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Données pour Honda · CIVIC IX (FK) · FK · 2.0 i-VTEC Type R (FK2)
Homologation TÜV
no requerido
Montage sur essieu
eje delantero
Version
Placas camber / caster regulables delanteras
Montage OEM
sí
Plage de réglage
-2.0° a +0°
Plage de chasse
OEM a +0.5°
A · Diamètre de la tige
22 mm
B · Filetage de la tige
M12x1,25
C · Longueur de la gorge
2 mm
D · Longueur du filetage
30 mm
Diamètre intérieur du ressort
60 mm
Caractéristiques du fabricant
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Remarques
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Données pour Honda · CIVIC IX (FK) · FK · 2.2 i-DTEC (FK3)
Homologation TÜV
no requerido
Montage sur essieu
eje delantero
Version
Placas camber / caster regulables delanteras
Montage OEM
sí
Plage de réglage
-2.0° a +0°
Plage de chasse
OEM a +0.5°
A · Diamètre de la tige
22 mm
B · Filetage de la tige
M12x1,25
C · Longueur de la gorge
2 mm
D · Longueur du filetage
30 mm
Diamètre intérieur du ressort
60 mm
Caractéristiques du fabricant
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Remarques
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Données pour Honda · CIVIC IX Sedan (FB) · FB · 1.5 IMA (FB4)
Homologation TÜV
no requerido
Montage sur essieu
eje delantero
Version
Placas camber / caster regulables delanteras
Montage OEM
sí
Plage de réglage
-2.0° a +0°
Plage de chasse
OEM a +0.5°
A · Diamètre de la tige
22 mm
B · Filetage de la tige
M12x1,25
C · Longueur de la gorge
2 mm
D · Longueur du filetage
30 mm
Diamètre intérieur du ressort
60 mm
Caractéristiques du fabricant
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Remarques
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Données pour Honda · CIVIC IX Sedan (FB) · FB · 1.6 (FB7, FB1)
Homologation TÜV
no requerido
Montage sur essieu
eje delantero
Version
Placas camber / caster regulables delanteras
Montage OEM
sí
Plage de réglage
-2.0° a +0°
Plage de chasse
OEM a +0.5°
A · Diamètre de la tige
22 mm
B · Filetage de la tige
M12x1,25
C · Longueur de la gorge
2 mm
D · Longueur du filetage
30 mm
Diamètre intérieur du ressort
60 mm
Caractéristiques du fabricant
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Remarques
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Données pour Honda · CIVIC IX Sedan (FB) · FB · 1.8 (FB2)
Homologation TÜV
no requerido
Montage sur essieu
eje delantero
Version
Placas camber / caster regulables delanteras
Montage OEM
sí
Plage de réglage
-2.0° a +0°
Plage de chasse
OEM a +0.5°
A · Diamètre de la tige
22 mm
B · Filetage de la tige
M12x1,25
C · Longueur de la gorge
2 mm
D · Longueur du filetage
30 mm
Diamètre intérieur du ressort
60 mm
Caractéristiques du fabricant
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Remarques
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Données pour Honda · CIVIC IX Sedan (FB) · FB · 1.8 (FB2)
Homologation TÜV
no requerido
Montage sur essieu
eje delantero
Version
Placas camber / caster regulables delanteras
Montage OEM
sí
Plage de réglage
-2.0° a +0°
Plage de chasse
OEM a +0.5°
A · Diamètre de la tige
22 mm
B · Filetage de la tige
M12x1,25
C · Longueur de la gorge
2 mm
D · Longueur du filetage
30 mm
Diamètre intérieur du ressort
60 mm
Caractéristiques du fabricant
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Remarques
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Données pour Honda · CIVIC IX Sedan (FB) · FB · 1.8 (FB2)
Homologation TÜV
no requerido
Montage sur essieu
eje delantero
Version
Placas camber / caster regulables delanteras
Montage OEM
sí
Plage de réglage
-2.0° a +0°
Plage de chasse
OEM a +0.5°
A · Diamètre de la tige
22 mm
B · Filetage de la tige
M12x1,25
C · Longueur de la gorge
2 mm
D · Longueur du filetage
30 mm
Diamètre intérieur du ressort
60 mm
Caractéristiques du fabricant
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Remarques
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Données pour Honda · CIVIC IX Sedan (FB) · FB · 2.0 (FB3)
Homologation TÜV
no requerido
Montage sur essieu
eje delantero
Version
Placas camber / caster regulables delanteras
Montage OEM
sí
Plage de réglage
-2.0° a +0°
Plage de chasse
OEM a +0.5°
A · Diamètre de la tige
22 mm
B · Filetage de la tige
M12x1,25
C · Longueur de la gorge
2 mm
D · Longueur du filetage
30 mm
Diamètre intérieur du ressort
60 mm
Caractéristiques du fabricant
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Remarques
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Données pour Honda · CIVIC IX Tourer (FK) · FK · 1.6 i-DTEC (FK3)
Homologation TÜV
no requerido
Montage sur essieu
eje delantero
Version
Placas camber / caster regulables delanteras
Montage OEM
sí
Plage de réglage
-2.0° a +0°
Plage de chasse
OEM a +0.5°
A · Diamètre de la tige
22 mm
B · Filetage de la tige
M12x1,25
C · Longueur de la gorge
2 mm
D · Longueur du filetage
30 mm
Diamètre intérieur du ressort
60 mm
Caractéristiques du fabricant
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Remarques
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Données pour Honda · CIVIC IX Tourer (FK) · FK · 1.8 i-VTEC (FK2)
Homologation TÜV
no requerido
Montage sur essieu
eje delantero
Version
Placas camber / caster regulables delanteras
Montage OEM
sí
Plage de réglage
-2.0° a +0°
Plage de chasse
OEM a +0.5°
A · Diamètre de la tige
22 mm
B · Filetage de la tige
M12x1,25
C · Longueur de la gorge
2 mm
D · Longueur du filetage
30 mm
Diamètre intérieur du ressort
60 mm
Caractéristiques du fabricant
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Remarques
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Téléchargements

Manuels, certificats et documentation officielle du produit.

Placas camber / caster regulables delanteras - MTSCP61SET