COILOVER SPRINGS SUPPLIER
TÜV APPROVAL
DESIGNED AND ASSEMBLED IN EU
Riepilogo prodotto
Copelas / caster regulables delanteras - MTSCP86SET
289,00 €
Tasse incluse
Referencia oficial MTS Technik MTSCP86SET de Placas camber.
Vedi scheda completaCopelas / caster regulables delanteras - MTSCP43SET
Riferimento: MTSCP43SET
Informazioni sul prodotto
Descrizione del prodotto
I supporti superiori regolabili MTS Technik consentono di modificare la geometria delle sospensioni regolando la campanatura (camber) e/o l’incidenza (caster), in base alle caratteristiche di ciascun codice articolo. Sono un’opzione per chi desidera adattare le regolazioni delle proprie sospensioni sportive alle esigenze del veicolo.
La posizione di montaggio, anteriore o posteriore, e le possibilità di regolazione dipendono dal kit. Consulta le specifiche del prodotto per conoscerne le caratteristiche e verificarne la compatibilità con il tuo veicolo e le sospensioni installate.
Trova i tuoi supporti superiori regolabili MTS Technik nel nostro catalogo, in qualità di distributori autorizzati del marchio in Spagna. Prima dell’acquisto, verifica modello, motorizzazione, anno e carichi sugli assi indicati nella scheda, e consulta le note di compatibilità e i requisiti di montaggio del codice articolo selezionato.
Verifica le dimensioni di questa applicazione prima di montare il supporto su un’altra sospensione.
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
Compatibilità con i veicoli
Per questo prodotto sono registrate 50 applicazioni ufficiali.
| Veicolo | Motore | Compatibilità ed eccezioni |
|---|---|---|
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
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Compatibilità ed eccezioni
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Compatibilità ed eccezioni
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Compatibilità ed eccezioni
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Compatibilità ed eccezioni
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Compatibilità ed eccezioni
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Compatibilità ed eccezioni
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Compatibilità ed eccezioni
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Compatibilità ed eccezioni
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Compatibilità ed eccezioni
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Compatibilità ed eccezioni
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Compatibilità ed eccezioni
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Compatibilità ed eccezioni
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Compatibilità ed eccezioni
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Compatibilità ed eccezioni
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Compatibilità ed eccezioni
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
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Compatibilità ed eccezioni
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión. |
Dati tecnici
Specifiche ufficiali associate a ogni applicazione del veicolo.
- Peso
- 2,5 kg
Dati per Volkswagen · DERBY (86) · 86 · 0.9
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
- Intervallo caster
- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · DERBY (86) · 86 · 1.1
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
- Intervallo caster
- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · DERBY (86) · 86 · 1.1
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
- Intervallo caster
- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
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- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · DERBY (86) · 86 · 1.3
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
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- no
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- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · DERBY (86C/80) · 86C/80 · 1.0
- Omologazione TÜV
- no requerido
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- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · DERBY (86C/80) · 86C/80 · 1.1
- Omologazione TÜV
- no requerido
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- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · DERBY (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- Omologazione TÜV
- no requerido
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Dati per Volkswagen · DERBY (86C/80) · 86C/80 · 1.3
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Dati per Volkswagen · DERBY (86C/80) · 86C/80 · 1.3
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Dati per Volkswagen · POLO (86) · 86 · 0.9
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Dati per Volkswagen · POLO (86) · 86 · 0.9
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Dati per Volkswagen · POLO (86) · 86 · 1.1
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Dati per Volkswagen · POLO (86) · 86 · 1.1
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Dati per Volkswagen · POLO (86) · 86 · 1.3
- Omologazione TÜV
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- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO CLASSIC (86C/80) · 86C/80 · 1.0
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- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO CLASSIC (86C/80) · 86C/80 · 1.0
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- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO CLASSIC (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- Omologazione TÜV
- no requerido
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- eje delantero
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- no
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- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO CLASSIC (86C/80) · 86C/80 · 1.3 Cat
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
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- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
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- 40 mm
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- 40 mm
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- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO CLASSIC (86C/80) · 86C/80 · 1.3 D
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
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- Montaggio OEM
- no
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- 22 mm
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- M12x1,5
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- 40 mm
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- 40 mm
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- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO CLASSIC (86C/80) · 86C/80 · 1.4 D
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
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- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
- Intervallo caster
- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.0
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
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- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
- Intervallo caster
- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.0
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
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- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
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- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.0 Cat
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
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- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
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- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.1
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
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- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
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- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
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- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
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- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
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- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
- Intervallo caster
- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
- Intervallo caster
- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
- Intervallo caster
- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3 Cat
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
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- -2.0° a OEM
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- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3 Cat
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
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- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3 D
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
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- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3 G40
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
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- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.3 G40
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
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- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO Coupe (86C/80) · 86C/80 · 1.4 D
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
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- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 0.9
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
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- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
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- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.0
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
- Intervallo caster
- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.0
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
- Intervallo caster
- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.0 Cat
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
- Intervallo caster
- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.1
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
- Intervallo caster
- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
- Intervallo caster
- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
- Intervallo caster
- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
- Intervallo caster
- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
- Intervallo caster
- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
- Intervallo caster
- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
- Intervallo caster
- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3 Cat
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
- Intervallo caster
- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3 Cat
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
- Intervallo caster
- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.3 D
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
- Intervallo caster
- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Dati per Volkswagen · POLO II (86C/80) · 86C/80 · 1.4 D
- Omologazione TÜV
- no requerido
- Attacco asse
- eje delantero
- Versione
- Placas camber / caster regulables delanteras
- Montaggio OEM
- no
- Intervallo di regolazione
- -2.0° a OEM
- Intervallo caster
- OEM a +0.5°
- A · Diametro dello stelo
- 22 mm
- B · Filettatura dello stelo
- M12x1,5
- C · Lunghezza della scanalatura
- 40 mm
- D · Lunghezza della filettatura
- 40 mm
- Diametro interno della molla
- 61,75 mm
- Note
- 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
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