Copelas / caster regulables delanteras - MTSCP61SET

Name: Copelas / caster regulables delanteras - MTSCP61SET
Brand: MTS Technik
SKU: MTSCP61SET
Price: 299.00 EUR
Availability: InStock

Placas camber / caster regulables delanteras - MTSCP61SET

299,00 € Impostos incluidos

Referência: MTSCP61SET

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Descrição do produto

Os apoios superiores reguláveis MTS Technik permitem ajustar a geometria da suspensão através da regulação da cambagem (camber) e/ou do avanço (caster), de acordo com as características de cada referência. São uma opção para quem procura adaptar as regulações da sua suspensão desportiva às necessidades do veículo.

A posição de montagem, dianteira ou traseira, e as possibilidades de ajuste dependem do kit. Consulta as especificações do produto para conheceres as suas características e confirmares a compatibilidade com o teu veículo e a suspensão instalada.

Encontra os teus apoios superiores reguláveis MTS Technik no nosso catálogo, na qualidade de distribuidores autorizados da marca em Espanha. Antes de comprares, verifica o modelo, a motorização, o ano e as cargas por eixo indicados na ficha, e consulta as observações de compatibilidade e os requisitos de montagem da referência selecionada.

Esquema genérico da haste com as medidas A, B, C e D. — Verifique as dimensões desta aplicação antes de montar o apoio noutra suspensão.

A · Diâmetro da haste
22 mm
B · Rosca da haste
M12x1,25
C · Comprimento do rebaixo
2 mm
D · Comprimento da rosca
30 mm

Compatibilidade com veículos

Estão registadas 14 aplicações oficiais para este produto.

Veículos compatíveis com este produto
Veículo	Motor	Compatibilidades e exceções
Marca Honda Modelo CIVIC IX (FK) Tipo FK Anos do veículo 02/12 - 07/17 Tração FWD (tracción delantera) Carroçaria Hatchback Códigos de homologação FK1 / 2131 / AAP	Motor 1.4 i-VTEC (FK1) Código do motor L13Z4 Cilindrada 1339 cc Potência 73 kW / 99 HP Combustível Gasolina	Compatibilidades e exceções 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Marca Honda Modelo CIVIC IX (FK) Tipo FK Anos do veículo 02/12 - 07/17 Tração FWD (tracción delantera) Carroçaria Hatchback Códigos de homologação FK1 / 2131 / AAJ	Motor 1.4 i-VTEC (FK1) Código do motor L13Z4 Cilindrada 1339 cc Potência 73 kW / 99 HP Combustível Gasolina	Compatibilidades e exceções 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Marca Honda Modelo CIVIC IX (FK) Tipo FK Anos do veículo 02/12 - 07/17 Tração FWD (tracción delantera) Carroçaria Hatchback Códigos de homologação FK3 / 2131 / AAU	Motor 1.6 i-DTEC (FK3) Código do motor N16A1 Cilindrada 1597 cc Potência 88 kW / 120 HP Combustível Diésel	Compatibilidades e exceções 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Marca Honda Modelo CIVIC IX (FK) Tipo FK Anos do veículo 02/12 - 07/17 Tração FWD (tracción delantera) Carroçaria Hatchback Códigos de homologação FK2 / 2131 / AAQ	Motor 1.8 i-VTEC (FK2) Código do motor R18Z4 Cilindrada 1798 cc Potência 104 kW / 141 HP Combustível Gasolina	Compatibilidades e exceções 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Marca Honda Modelo CIVIC IX (FK) Tipo FK Anos do veículo 02/12 - 07/17 Tração FWD (tracción delantera) Carroçaria Hatchback Códigos de homologação FK2 / 2131 / AAY	Motor 2.0 i-VTEC Type R (FK2) Código do motor K20C1 Cilindrada 1996 cc Potência 228 kW / 310 HP Combustível Gasolina	Compatibilidades e exceções 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Marca Honda Modelo CIVIC IX (FK) Tipo FK Anos do veículo 02/12 - 07/17 Tração FWD (tracción delantera) Carroçaria Hatchback Códigos de homologação FK3 / 2131 / AAR	Motor 2.2 i-DTEC (FK3) Código do motor N22B4 Cilindrada 2199 cc Potência 110 kW / 150 HP Combustível Diésel	Compatibilidades e exceções 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Marca Honda Modelo CIVIC IX Sedan (FB) Tipo FB Anos do veículo 09/11 - 12/16 Tração FWD (tracción delantera) Carroçaria Sedán Códigos de homologação FB4	Motor 1.5 IMA (FB4) Código do motor LEA2 Cilindrada 1497 cc Potência 67 kW / 91 HP Combustível Gasolina / Eléctrico	Compatibilidades e exceções 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Marca Honda Modelo CIVIC IX Sedan (FB) Tipo FB Anos do veículo 09/11 - 12/16 Tração FWD (tracción delantera) Carroçaria Sedán Códigos de homologação FB7	Motor 1.6 (FB7, FB1) Código do motor R16B1;R16B2 Cilindrada 1597 cc Potência 92 kW / 125 HP Combustível Gasolina	Compatibilidades e exceções 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Marca Honda Modelo CIVIC IX Sedan (FB) Tipo FB Anos do veículo 09/11 - 12/16 Tração FWD (tracción delantera) Carroçaria Sedán Códigos de homologação FB2	Motor 1.8 (FB2) Código do motor R18A1 Cilindrada 1799 cc Potência 103 kW / 140 HP Combustível Gasolina	Compatibilidades e exceções 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Marca Honda Modelo CIVIC IX Sedan (FB) Tipo FB Anos do veículo 09/11 - 12/16 Tração FWD (tracción delantera) Carroçaria Sedán Códigos de homologação FB2	Motor 1.8 (FB2) Código do motor R18A1 Cilindrada 1799 cc Potência 104 kW / 141 HP Combustível Gasolina	Compatibilidades e exceções 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Marca Honda Modelo CIVIC IX Sedan (FB) Tipo FB Anos do veículo 09/11 - 12/16 Tração FWD (tracción delantera) Carroçaria Sedán Códigos de homologação FB2 / 1178 / AAA	Motor 1.8 (FB2) Código do motor R18Z1 Cilindrada 1799 cc Potência 104 kW / 141 HP Combustível Gasolina	Compatibilidades e exceções 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Marca Honda Modelo CIVIC IX Sedan (FB) Tipo FB Anos do veículo 09/11 - 12/16 Tração FWD (tracción delantera) Carroçaria Sedán	Motor 2.0 (FB3) Código do motor R20A5 Cilindrada 1997 cc Potência 114 kW / 155 HP Combustível Gasolina	Compatibilidades e exceções 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Marca Honda Modelo CIVIC IX Tourer (FK) Tipo FK Anos do veículo 01/14 - 12/16 Tração FWD (tracción delantera) Carroçaria Familiar Códigos de homologação FK3 / 2131 / AAX	Motor 1.6 i-DTEC (FK3) Código do motor N16A1 Cilindrada 1597 cc Potência 88 kW / 120 HP Combustível Diésel	Compatibilidades e exceções 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Marca Honda Modelo CIVIC IX Tourer (FK) Tipo FK Anos do veículo 01/14 - 12/16 Tração FWD (tracción delantera) Carroçaria Familiar Códigos de homologação FK2 / 2131 / AAW	Motor 1.8 i-VTEC (FK2) Código do motor R18Z4 Cilindrada 1798 cc Potência 104 kW / 141 HP Combustível Gasolina	Compatibilidades e exceções 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Dados técnicos

Especificações oficiais associadas a cada aplicação do veículo.

Peso: 2,5 kg

Dados para Honda · CIVIC IX (FK) · FK · 1.4 i-VTEC (FK1)

Homologação TÜV: no requerido
Montagem do eixo: eje delantero
Versão: Placas camber / caster regulables delanteras
Montagem OEM: sí
Intervalo de ajuste: -2.0° a +0°
Intervalo de caster: OEM a +0.5°
A · Diâmetro da haste: 22 mm
B · Rosca da haste: M12x1,25
C · Comprimento do rebaixo: 2 mm
D · Comprimento da rosca: 30 mm
Diâmetro interior da mola: 60 mm
Características do fabricante: 1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas: 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Dados para Honda · CIVIC IX (FK) · FK · 1.4 i-VTEC (FK1)

Homologação TÜV: no requerido
Montagem do eixo: eje delantero
Versão: Placas camber / caster regulables delanteras
Montagem OEM: sí
Intervalo de ajuste: -2.0° a +0°
Intervalo de caster: OEM a +0.5°
A · Diâmetro da haste: 22 mm
B · Rosca da haste: M12x1,25
C · Comprimento do rebaixo: 2 mm
D · Comprimento da rosca: 30 mm
Diâmetro interior da mola: 60 mm
Características do fabricante: 1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas: 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Dados para Honda · CIVIC IX (FK) · FK · 1.6 i-DTEC (FK3)

Homologação TÜV: no requerido
Montagem do eixo: eje delantero
Versão: Placas camber / caster regulables delanteras
Montagem OEM: sí
Intervalo de ajuste: -2.0° a +0°
Intervalo de caster: OEM a +0.5°
A · Diâmetro da haste: 22 mm
B · Rosca da haste: M12x1,25
C · Comprimento do rebaixo: 2 mm
D · Comprimento da rosca: 30 mm
Diâmetro interior da mola: 60 mm
Características do fabricante: 1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas: 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Dados para Honda · CIVIC IX (FK) · FK · 1.8 i-VTEC (FK2)

Homologação TÜV: no requerido
Montagem do eixo: eje delantero
Versão: Placas camber / caster regulables delanteras
Montagem OEM: sí
Intervalo de ajuste: -2.0° a +0°
Intervalo de caster: OEM a +0.5°
A · Diâmetro da haste: 22 mm
B · Rosca da haste: M12x1,25
C · Comprimento do rebaixo: 2 mm
D · Comprimento da rosca: 30 mm
Diâmetro interior da mola: 60 mm
Características do fabricante: 1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas: 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Dados para Honda · CIVIC IX (FK) · FK · 2.0 i-VTEC Type R (FK2)

Homologação TÜV: no requerido
Montagem do eixo: eje delantero
Versão: Placas camber / caster regulables delanteras
Montagem OEM: sí
Intervalo de ajuste: -2.0° a +0°
Intervalo de caster: OEM a +0.5°
A · Diâmetro da haste: 22 mm
B · Rosca da haste: M12x1,25
C · Comprimento do rebaixo: 2 mm
D · Comprimento da rosca: 30 mm
Diâmetro interior da mola: 60 mm
Características do fabricante: 1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas: 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Dados para Honda · CIVIC IX (FK) · FK · 2.2 i-DTEC (FK3)

Homologação TÜV: no requerido
Montagem do eixo: eje delantero
Versão: Placas camber / caster regulables delanteras
Montagem OEM: sí
Intervalo de ajuste: -2.0° a +0°
Intervalo de caster: OEM a +0.5°
A · Diâmetro da haste: 22 mm
B · Rosca da haste: M12x1,25
C · Comprimento do rebaixo: 2 mm
D · Comprimento da rosca: 30 mm
Diâmetro interior da mola: 60 mm
Características do fabricante: 1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas: 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Dados para Honda · CIVIC IX Sedan (FB) · FB · 1.5 IMA (FB4)

Homologação TÜV: no requerido
Montagem do eixo: eje delantero
Versão: Placas camber / caster regulables delanteras
Montagem OEM: sí
Intervalo de ajuste: -2.0° a +0°
Intervalo de caster: OEM a +0.5°
A · Diâmetro da haste: 22 mm
B · Rosca da haste: M12x1,25
C · Comprimento do rebaixo: 2 mm
D · Comprimento da rosca: 30 mm
Diâmetro interior da mola: 60 mm
Características do fabricante: 1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas: 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Dados para Honda · CIVIC IX Sedan (FB) · FB · 1.6 (FB7, FB1)

Homologação TÜV: no requerido
Montagem do eixo: eje delantero
Versão: Placas camber / caster regulables delanteras
Montagem OEM: sí
Intervalo de ajuste: -2.0° a +0°
Intervalo de caster: OEM a +0.5°
A · Diâmetro da haste: 22 mm
B · Rosca da haste: M12x1,25
C · Comprimento do rebaixo: 2 mm
D · Comprimento da rosca: 30 mm
Diâmetro interior da mola: 60 mm
Características do fabricante: 1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas: 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Dados para Honda · CIVIC IX Sedan (FB) · FB · 1.8 (FB2)

Homologação TÜV: no requerido
Montagem do eixo: eje delantero
Versão: Placas camber / caster regulables delanteras
Montagem OEM: sí
Intervalo de ajuste: -2.0° a +0°
Intervalo de caster: OEM a +0.5°
A · Diâmetro da haste: 22 mm
B · Rosca da haste: M12x1,25
C · Comprimento do rebaixo: 2 mm
D · Comprimento da rosca: 30 mm
Diâmetro interior da mola: 60 mm
Características do fabricante: 1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas: 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Dados para Honda · CIVIC IX Sedan (FB) · FB · 1.8 (FB2)

Homologação TÜV: no requerido
Montagem do eixo: eje delantero
Versão: Placas camber / caster regulables delanteras
Montagem OEM: sí
Intervalo de ajuste: -2.0° a +0°
Intervalo de caster: OEM a +0.5°
A · Diâmetro da haste: 22 mm
B · Rosca da haste: M12x1,25
C · Comprimento do rebaixo: 2 mm
D · Comprimento da rosca: 30 mm
Diâmetro interior da mola: 60 mm
Características do fabricante: 1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas: 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Dados para Honda · CIVIC IX Sedan (FB) · FB · 1.8 (FB2)

Homologação TÜV: no requerido
Montagem do eixo: eje delantero
Versão: Placas camber / caster regulables delanteras
Montagem OEM: sí
Intervalo de ajuste: -2.0° a +0°
Intervalo de caster: OEM a +0.5°
A · Diâmetro da haste: 22 mm
B · Rosca da haste: M12x1,25
C · Comprimento do rebaixo: 2 mm
D · Comprimento da rosca: 30 mm
Diâmetro interior da mola: 60 mm
Características do fabricante: 1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas: 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Dados para Honda · CIVIC IX Sedan (FB) · FB · 2.0 (FB3)

Homologação TÜV: no requerido
Montagem do eixo: eje delantero
Versão: Placas camber / caster regulables delanteras
Montagem OEM: sí
Intervalo de ajuste: -2.0° a +0°
Intervalo de caster: OEM a +0.5°
A · Diâmetro da haste: 22 mm
B · Rosca da haste: M12x1,25
C · Comprimento do rebaixo: 2 mm
D · Comprimento da rosca: 30 mm
Diâmetro interior da mola: 60 mm
Características do fabricante: 1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas: 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Dados para Honda · CIVIC IX Tourer (FK) · FK · 1.6 i-DTEC (FK3)

Homologação TÜV: no requerido
Montagem do eixo: eje delantero
Versão: Placas camber / caster regulables delanteras
Montagem OEM: sí
Intervalo de ajuste: -2.0° a +0°
Intervalo de caster: OEM a +0.5°
A · Diâmetro da haste: 22 mm
B · Rosca da haste: M12x1,25
C · Comprimento do rebaixo: 2 mm
D · Comprimento da rosca: 30 mm
Diâmetro interior da mola: 60 mm
Características do fabricante: 1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas: 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Dados para Honda · CIVIC IX Tourer (FK) · FK · 1.8 i-VTEC (FK2)

Homologação TÜV: no requerido
Montagem do eixo: eje delantero
Versão: Placas camber / caster regulables delanteras
Montagem OEM: sí
Intervalo de ajuste: -2.0° a +0°
Intervalo de caster: OEM a +0.5°
A · Diâmetro da haste: 22 mm
B · Rosca da haste: M12x1,25
C · Comprimento do rebaixo: 2 mm
D · Comprimento da rosca: 30 mm
Diâmetro interior da mola: 60 mm
Características do fabricante: 1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas: 139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.