299,00 € Impuestos incluidos

Disponibilidad: Disponible

Referencia: MTSCP61SET

Información del producto

Descripción del producto

Las copelas regulables MTS Technik permiten ajustar la geometría de la suspensión mediante la regulación de caída (camber) y/o avance (caster), según las características de cada referencia. Son una opción para quienes buscan adaptar los ajustes de su suspensión deportiva a las necesidades de su vehículo.

La posición de montaje, delantera o trasera, y las posibilidades de ajuste dependen del kit. Consulta las especificaciones del producto para conocer sus prestaciones y comprobar la compatibilidad con tu vehículo y la suspensión instalada.

Encuentra tus copelas regulables MTS Technik en nuestro catálogo como distribuidores autorizados de la marca en España. Antes de comprar, verifica el modelo, motorización, año y las cargas por eje indicadas en la ficha, y revisa las observaciones de compatibilidad y los requisitos de montaje de la referencia seleccionada.

Esquema genérico del vástago con cotas A, B, C y D.

Comprueba las dimensiones de esta aplicación antes de montar la copela en otra suspensión.

A · Diámetro del vástago
22 mm
B · Rosca del vástago
M12x1,25
C · Longitud del rebaje
2 mm
D · Longitud de la rosca
30 mm

Compatibilidad con vehículos

14 aplicaciones oficiales registradas para este producto.

Vehículos compatibles con este producto
Vehículo Motor Compatibilidades y excepciones
Marca
Honda
Modelo
CIVIC IX (FK)
Tipo
FK
Años del vehículo
02/12 - 07/17
Tracción
FWD (tracción delantera)
Carrocería
Hatchback
Códigos de homologación
FK1 / 2131 / AAP
Motor
1.4 i-VTEC (FK1)
Código de motor
L13Z4
Cilindrada
1339 cc
Potencia
73 kW / 99 HP
Combustible
Gasolina
Compatibilidades y excepciones

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marca
Honda
Modelo
CIVIC IX (FK)
Tipo
FK
Años del vehículo
02/12 - 07/17
Tracción
FWD (tracción delantera)
Carrocería
Hatchback
Códigos de homologación
FK1 / 2131 / AAJ
Motor
1.4 i-VTEC (FK1)
Código de motor
L13Z4
Cilindrada
1339 cc
Potencia
73 kW / 99 HP
Combustible
Gasolina
Compatibilidades y excepciones

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marca
Honda
Modelo
CIVIC IX (FK)
Tipo
FK
Años del vehículo
02/12 - 07/17
Tracción
FWD (tracción delantera)
Carrocería
Hatchback
Códigos de homologación
FK3 / 2131 / AAU
Motor
1.6 i-DTEC (FK3)
Código de motor
N16A1
Cilindrada
1597 cc
Potencia
88 kW / 120 HP
Combustible
Diésel
Compatibilidades y excepciones

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marca
Honda
Modelo
CIVIC IX (FK)
Tipo
FK
Años del vehículo
02/12 - 07/17
Tracción
FWD (tracción delantera)
Carrocería
Hatchback
Códigos de homologación
FK2 / 2131 / AAQ
Motor
1.8 i-VTEC (FK2)
Código de motor
R18Z4
Cilindrada
1798 cc
Potencia
104 kW / 141 HP
Combustible
Gasolina
Compatibilidades y excepciones

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marca
Honda
Modelo
CIVIC IX (FK)
Tipo
FK
Años del vehículo
02/12 - 07/17
Tracción
FWD (tracción delantera)
Carrocería
Hatchback
Códigos de homologación
FK2 / 2131 / AAY
Motor
2.0 i-VTEC Type R (FK2)
Código de motor
K20C1
Cilindrada
1996 cc
Potencia
228 kW / 310 HP
Combustible
Gasolina
Compatibilidades y excepciones

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marca
Honda
Modelo
CIVIC IX (FK)
Tipo
FK
Años del vehículo
02/12 - 07/17
Tracción
FWD (tracción delantera)
Carrocería
Hatchback
Códigos de homologación
FK3 / 2131 / AAR
Motor
2.2 i-DTEC (FK3)
Código de motor
N22B4
Cilindrada
2199 cc
Potencia
110 kW / 150 HP
Combustible
Diésel
Compatibilidades y excepciones

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marca
Honda
Modelo
CIVIC IX Sedan (FB)
Tipo
FB
Años del vehículo
09/11 - 12/16
Tracción
FWD (tracción delantera)
Carrocería
Sedán
Códigos de homologación
FB4
Motor
1.5 IMA (FB4)
Código de motor
LEA2
Cilindrada
1497 cc
Potencia
67 kW / 91 HP
Combustible
Gasolina / Eléctrico
Compatibilidades y excepciones

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marca
Honda
Modelo
CIVIC IX Sedan (FB)
Tipo
FB
Años del vehículo
09/11 - 12/16
Tracción
FWD (tracción delantera)
Carrocería
Sedán
Códigos de homologación
FB7
Motor
1.6 (FB7, FB1)
Código de motor
R16B1;R16B2
Cilindrada
1597 cc
Potencia
92 kW / 125 HP
Combustible
Gasolina
Compatibilidades y excepciones

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marca
Honda
Modelo
CIVIC IX Sedan (FB)
Tipo
FB
Años del vehículo
09/11 - 12/16
Tracción
FWD (tracción delantera)
Carrocería
Sedán
Códigos de homologación
FB2
Motor
1.8 (FB2)
Código de motor
R18A1
Cilindrada
1799 cc
Potencia
103 kW / 140 HP
Combustible
Gasolina
Compatibilidades y excepciones

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marca
Honda
Modelo
CIVIC IX Sedan (FB)
Tipo
FB
Años del vehículo
09/11 - 12/16
Tracción
FWD (tracción delantera)
Carrocería
Sedán
Códigos de homologación
FB2
Motor
1.8 (FB2)
Código de motor
R18A1
Cilindrada
1799 cc
Potencia
104 kW / 141 HP
Combustible
Gasolina
Compatibilidades y excepciones

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marca
Honda
Modelo
CIVIC IX Sedan (FB)
Tipo
FB
Años del vehículo
09/11 - 12/16
Tracción
FWD (tracción delantera)
Carrocería
Sedán
Códigos de homologación
FB2 / 1178 / AAA
Motor
1.8 (FB2)
Código de motor
R18Z1
Cilindrada
1799 cc
Potencia
104 kW / 141 HP
Combustible
Gasolina
Compatibilidades y excepciones

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marca
Honda
Modelo
CIVIC IX Sedan (FB)
Tipo
FB
Años del vehículo
09/11 - 12/16
Tracción
FWD (tracción delantera)
Carrocería
Sedán
Motor
2.0 (FB3)
Código de motor
R20A5
Cilindrada
1997 cc
Potencia
114 kW / 155 HP
Combustible
Gasolina
Compatibilidades y excepciones

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marca
Honda
Modelo
CIVIC IX Tourer (FK)
Tipo
FK
Años del vehículo
01/14 - 12/16
Tracción
FWD (tracción delantera)
Carrocería
Familiar
Códigos de homologación
FK3 / 2131 / AAX
Motor
1.6 i-DTEC (FK3)
Código de motor
N16A1
Cilindrada
1597 cc
Potencia
88 kW / 120 HP
Combustible
Diésel
Compatibilidades y excepciones

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Marca
Honda
Modelo
CIVIC IX Tourer (FK)
Tipo
FK
Años del vehículo
01/14 - 12/16
Tracción
FWD (tracción delantera)
Carrocería
Familiar
Códigos de homologación
FK2 / 2131 / AAW
Motor
1.8 i-VTEC (FK2)
Código de motor
R18Z4
Cilindrada
1798 cc
Potencia
104 kW / 141 HP
Combustible
Gasolina
Compatibilidades y excepciones

139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Datos técnicos

Especificaciones oficiales asociadas a cada aplicación de vehículo.

Peso
2,5 kg
Datos para Honda · CIVIC IX (FK) · FK · 1.4 i-VTEC (FK1)
Homologación TÜV
no requerido
Montaje del eje
eje delantero
Versión
Placas camber / caster regulables delanteras
Montaje OEM
sí
Rango de ajuste
-2.0° a +0°
Rango de avance
OEM a +0.5°
A · Diámetro del vástago
22 mm
B · Rosca del vástago
M12x1,25
C · Longitud del rebaje
2 mm
D · Longitud de la rosca
30 mm
Diámetro interior del muelle
60 mm
Características del fabricante
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Datos para Honda · CIVIC IX (FK) · FK · 1.4 i-VTEC (FK1)
Homologación TÜV
no requerido
Montaje del eje
eje delantero
Versión
Placas camber / caster regulables delanteras
Montaje OEM
sí
Rango de ajuste
-2.0° a +0°
Rango de avance
OEM a +0.5°
A · Diámetro del vástago
22 mm
B · Rosca del vástago
M12x1,25
C · Longitud del rebaje
2 mm
D · Longitud de la rosca
30 mm
Diámetro interior del muelle
60 mm
Características del fabricante
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Datos para Honda · CIVIC IX (FK) · FK · 1.6 i-DTEC (FK3)
Homologación TÜV
no requerido
Montaje del eje
eje delantero
Versión
Placas camber / caster regulables delanteras
Montaje OEM
sí
Rango de ajuste
-2.0° a +0°
Rango de avance
OEM a +0.5°
A · Diámetro del vástago
22 mm
B · Rosca del vástago
M12x1,25
C · Longitud del rebaje
2 mm
D · Longitud de la rosca
30 mm
Diámetro interior del muelle
60 mm
Características del fabricante
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Datos para Honda · CIVIC IX (FK) · FK · 1.8 i-VTEC (FK2)
Homologación TÜV
no requerido
Montaje del eje
eje delantero
Versión
Placas camber / caster regulables delanteras
Montaje OEM
sí
Rango de ajuste
-2.0° a +0°
Rango de avance
OEM a +0.5°
A · Diámetro del vástago
22 mm
B · Rosca del vástago
M12x1,25
C · Longitud del rebaje
2 mm
D · Longitud de la rosca
30 mm
Diámetro interior del muelle
60 mm
Características del fabricante
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Datos para Honda · CIVIC IX (FK) · FK · 2.0 i-VTEC Type R (FK2)
Homologación TÜV
no requerido
Montaje del eje
eje delantero
Versión
Placas camber / caster regulables delanteras
Montaje OEM
sí
Rango de ajuste
-2.0° a +0°
Rango de avance
OEM a +0.5°
A · Diámetro del vástago
22 mm
B · Rosca del vástago
M12x1,25
C · Longitud del rebaje
2 mm
D · Longitud de la rosca
30 mm
Diámetro interior del muelle
60 mm
Características del fabricante
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Datos para Honda · CIVIC IX (FK) · FK · 2.2 i-DTEC (FK3)
Homologación TÜV
no requerido
Montaje del eje
eje delantero
Versión
Placas camber / caster regulables delanteras
Montaje OEM
sí
Rango de ajuste
-2.0° a +0°
Rango de avance
OEM a +0.5°
A · Diámetro del vástago
22 mm
B · Rosca del vástago
M12x1,25
C · Longitud del rebaje
2 mm
D · Longitud de la rosca
30 mm
Diámetro interior del muelle
60 mm
Características del fabricante
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Datos para Honda · CIVIC IX Sedan (FB) · FB · 1.5 IMA (FB4)
Homologación TÜV
no requerido
Montaje del eje
eje delantero
Versión
Placas camber / caster regulables delanteras
Montaje OEM
sí
Rango de ajuste
-2.0° a +0°
Rango de avance
OEM a +0.5°
A · Diámetro del vástago
22 mm
B · Rosca del vástago
M12x1,25
C · Longitud del rebaje
2 mm
D · Longitud de la rosca
30 mm
Diámetro interior del muelle
60 mm
Características del fabricante
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Datos para Honda · CIVIC IX Sedan (FB) · FB · 1.6 (FB7, FB1)
Homologación TÜV
no requerido
Montaje del eje
eje delantero
Versión
Placas camber / caster regulables delanteras
Montaje OEM
sí
Rango de ajuste
-2.0° a +0°
Rango de avance
OEM a +0.5°
A · Diámetro del vástago
22 mm
B · Rosca del vástago
M12x1,25
C · Longitud del rebaje
2 mm
D · Longitud de la rosca
30 mm
Diámetro interior del muelle
60 mm
Características del fabricante
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Datos para Honda · CIVIC IX Sedan (FB) · FB · 1.8 (FB2)
Homologación TÜV
no requerido
Montaje del eje
eje delantero
Versión
Placas camber / caster regulables delanteras
Montaje OEM
sí
Rango de ajuste
-2.0° a +0°
Rango de avance
OEM a +0.5°
A · Diámetro del vástago
22 mm
B · Rosca del vástago
M12x1,25
C · Longitud del rebaje
2 mm
D · Longitud de la rosca
30 mm
Diámetro interior del muelle
60 mm
Características del fabricante
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Datos para Honda · CIVIC IX Sedan (FB) · FB · 1.8 (FB2)
Homologación TÜV
no requerido
Montaje del eje
eje delantero
Versión
Placas camber / caster regulables delanteras
Montaje OEM
sí
Rango de ajuste
-2.0° a +0°
Rango de avance
OEM a +0.5°
A · Diámetro del vástago
22 mm
B · Rosca del vástago
M12x1,25
C · Longitud del rebaje
2 mm
D · Longitud de la rosca
30 mm
Diámetro interior del muelle
60 mm
Características del fabricante
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Datos para Honda · CIVIC IX Sedan (FB) · FB · 1.8 (FB2)
Homologación TÜV
no requerido
Montaje del eje
eje delantero
Versión
Placas camber / caster regulables delanteras
Montaje OEM
sí
Rango de ajuste
-2.0° a +0°
Rango de avance
OEM a +0.5°
A · Diámetro del vástago
22 mm
B · Rosca del vástago
M12x1,25
C · Longitud del rebaje
2 mm
D · Longitud de la rosca
30 mm
Diámetro interior del muelle
60 mm
Características del fabricante
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Datos para Honda · CIVIC IX Sedan (FB) · FB · 2.0 (FB3)
Homologación TÜV
no requerido
Montaje del eje
eje delantero
Versión
Placas camber / caster regulables delanteras
Montaje OEM
sí
Rango de ajuste
-2.0° a +0°
Rango de avance
OEM a +0.5°
A · Diámetro del vástago
22 mm
B · Rosca del vástago
M12x1,25
C · Longitud del rebaje
2 mm
D · Longitud de la rosca
30 mm
Diámetro interior del muelle
60 mm
Características del fabricante
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Datos para Honda · CIVIC IX Tourer (FK) · FK · 1.6 i-DTEC (FK3)
Homologación TÜV
no requerido
Montaje del eje
eje delantero
Versión
Placas camber / caster regulables delanteras
Montaje OEM
sí
Rango de ajuste
-2.0° a +0°
Rango de avance
OEM a +0.5°
A · Diámetro del vástago
22 mm
B · Rosca del vástago
M12x1,25
C · Longitud del rebaje
2 mm
D · Longitud de la rosca
30 mm
Diámetro interior del muelle
60 mm
Características del fabricante
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.
Datos para Honda · CIVIC IX Tourer (FK) · FK · 1.8 i-VTEC (FK2)
Homologación TÜV
no requerido
Montaje del eje
eje delantero
Versión
Placas camber / caster regulables delanteras
Montaje OEM
sí
Rango de ajuste
-2.0° a +0°
Rango de avance
OEM a +0.5°
A · Diámetro del vástago
22 mm
B · Rosca del vástago
M12x1,25
C · Longitud del rebaje
2 mm
D · Longitud de la rosca
30 mm
Diámetro interior del muelle
60 mm
Características del fabricante
1 - Alta calidad confirmada por 2 años de garantía sin límite de kilometraje.,2 - Componentes de suspensión con mayor resistencia a la corrosión y fabricados con materiales de la más alta calidad.
Notas
139 - El uso de las Camber Plates MTS Technik con rodamiento tipo uniball es una solución de carácter deportivo y puede provocar un funcionamiento más ruidoso de la suspensión en comparación con los soportes superiores OEM de serie. Es una característica natural del diseño, derivada de la ausencia de aislamiento de vibraciones de goma.,59 - Si el kit no incluye una tuerca de vástago de pistón especial, use una tuerca del amortiguador.,63 - El rango de ajuste puede ser diferente dependiendo de la versión del vehículo, el rebaje o la precisión de la soldadura de los componentes de suspensión.

Descargas

Manuales, certificados y documentación oficial del producto.

Placas camber / caster regulables delanteras - MTSCP61SET